Das MArchI-Masterstudium lässt den Graduiertenabteilungen die Freiheit, die Art der Masterarbeit und die Richtung der Forschung zu wählen. Das Masterstudium der Abteilung für Architektur von Wohngebäuden ist ein Entwurfsprogramm, bei dem das Ergebnis der Forschungsarbeit eine Reihe von Projekten ist, die durch ein gemeinsames Forschungsproblem verbunden sind. Theoretische Entwicklungen haben direkten Zugang zum Design, dh auf der Grundlage laufender Forschung formulieren Studenten erweiterte Leistungsbeschreibungen für bestimmte experimentelle Projekte.
Während zwei Jahren intensiver Gestaltung und wissenschaftlicher Arbeit haben die Studenten der Gruppe unter der Leitung von Professor Vladimir Yudintsev eine Reihe von Projekten vorbereitet, die durch die Suche nach Methoden und Richtungen zur Humanisierung der städtischen Umwelt in Moskau vereint wurden.
Vladimir Yudintsev
Professor des Moskauer Architekturinstituts, Leiter der Gruppe:
„Wir haben unseren Meistern keine übernatürlichen Aufgaben gestellt. Sie sahen nur, dass die Themen wirklich greifbar real waren, unabhängig davon, ob wir sie ihnen anboten oder sie selbst fanden. Es stellte sich heraus, dass alle Themen in das Moskauer Material "passten" und die Intrige, sich damit zu befassen, sowohl Schülern als auch Lehrern gleichermaßen nahe stand. Ohne eine solche Gegenseitigkeit ist es sowohl schwierig als auch langweilig, einen zweijährigen Weg zu gehen, und vor allem gibt es nichts, womit man sich gegenseitig überraschen könnte. Und so geschah mindestens einmal, aber angenehme Überraschungen bei gegenseitiger Bereicherung. Eine weitere wichtige Eigenschaft der Ausbildungsstufe des Meisters ist unserer Meinung nach die Befreiung der Schüler vom "Stück" -Ansatz des Städtebaus, dieser gewohnheitsmäßigen "Verlagerung" der häuslichen Architekturpraxis. Es ist besser, es im Moskauer Architekturinstitut loszuwerden als später, wenn man alles versteht, aber nichts korrigieren kann."
Wir veröffentlichen neun Masterprojekte.
Strukturierung großer Blöcke des Zentralverwaltungsbezirks
Stanislava Kungurov
Das Projekt widmet sich der „Entwicklung von Methoden zur Strukturierung, Verdichtung und Humanisierung der Umwelt von drei Moskauer Vierteln mit unterschiedlichen Merkmalen“.
Das Ziel der „Strukturierung“besteht darin, große Blöcke in kleinere und dichtere zu verwandeln: Planung der Entwicklung und Verdichtung von Gebäuden, Umwandlung übergroßer Blöcke in durchlässige und Verbesserung ihrer Kommunikation. Die Folge sollte ein Übergang zu einer "strukturierteren vierteljährlichen Entwicklung" sein. Der Autor untersucht die Gründe für die Lockerung des städtischen Gefüges Moskaus, vergleicht die Zeitverkürzungen bei der Entwicklung seiner Gebäude mit anderen europäischen Städten und kommt zu dem Schluss, dass "der Hauptunterschied zwischen den Moskauer Vierteln die Mehrschichtigkeit ist".
Büro- und Wohnkomplexe in Stadtgebieten mit problematischer Verkehrssituation
Ekaterina Aquit
In dieser Arbeit wurden Schemata für das Zusammenspiel von Wohn- und Geschäftsfunktionen entwickelt, die Prinzipien, solche Komplexe in der Struktur Moskaus auf zwei unterschiedliche Arten von Gebieten - in Zonen mit Verkehrsstress - im zentralen Teil und Zonen des Verkehrs zu platzieren Defizit in der Peripherie.
Durch die Platzierung von Büro- und Wohnkomplexen mit zusätzlichen öffentlichen Funktionen in den Bereichen des Kommunikationsdefizits der Stadt werden Zentren sozialer Aktivität für Gebiete geschaffen, die in Bezug auf den Verkehr hinterherhinken.
In den Verkehrs- und Funktionszonen der Stadt wird die Platzierung solcher Komplexe es auch ermöglichen, die Intensität der Pendelfahrten zwischen Arbeits- und Wohnorten um einen Punkt zu den bestehenden Gebäuden zu verringern.
Eine Reihe von Abschnitten wurde mit dem Ziel erstellt, verschiedene Interaktionsmethoden zwischen den beiden Funktionen zu betrachten und zu analysieren. Jeder der analysierten Bereiche bestimmt seine eigenen Methoden zur Kombination von Wohnraum und Arbeitsort. Sie können spezifische volumetrisch-räumliche Kombinationen erstellen, die neue ungewöhnliche Bilder und Formen vorschlagen.
Grundsätze der Verbindung ehemaliger Industriegebiete mit der bestehenden Verkehrs-, Funktions- und Sozialstruktur der Stadt
Lydia Lukyanova
Basierend auf der Analyse der Transportstruktur, des Funktionsinhalts und des Kommunikationsgrades wird eine neue Art der Klassifizierung ehemaliger Industriezonen festgelegt - isoliert und knotig, auf der weitere Forschung basiert. Es wird eine schrittweise Einbeziehung von Industriegebieten in den bestehenden städtischen Kontext vorgeschlagen, um die Belastung des städtischen Verkehrsnetzes zu minimieren und den Verkehrsrahmen schrittweise durch neue Straßen zu ergänzen. Basierend auf der Analyse der weltweiten Erfahrungen bei der Renovierung und unter Berücksichtigung der Besonderheiten Moskaus werden die Hauptaspekte der allgemeinen Phasenverbindung formuliert.
Das Ergebnis der Arbeit ist die Entwicklung einer integrierten Entwurfslösung für die zurückgezogenen Industriegebiete, die sich um den Platz Twerskaja Zastava konzentriert. Die komplexe Lösung ermöglicht die effizienteste und vielfältigste Nutzung der ausgewählten Gebiete, nämlich: einen kulturellen und sozialen Komplex, Backup-Reaktionen am Bahnhof, ein durchdachtes Straßenverkehrsnetz, einen landschaftsarchitektonischen Komplex.
Fertigstellung von Wohngebieten im historischen Zentrum
Ekaterina Morozova
Basierend auf einer umfassenden Analyse der städtebaulichen Besonderheiten Moskaus und ihrem Vergleich mit der Entwicklung der größten europäischen Städte (Barcelona, Paris, Berlin, London) wurde festgestellt, dass das Zentrum Moskaus entgegen der öffentlichen Meinung das Zentrum von Moskau ist dringend renovierungs- und rekonstruktionsbedürftig für das historische Umfeld, mit der Wiederherstellung des Straßen-Straßennetzes und der Systeme der Viertelentwicklung mit der Wiederherstellung des Umfangs und der Qualitäten der "alten" Stadt. Moskau liegt in Bezug auf die Dichte des Stadtgefüges, die Effizienz der vierteljährlichen Struktur und das System des Straßenstraßennetzes weit hinter den europäischen Städten zurück. Die Erhaltung des historischen Zentrums wird daher die bestehenden städtebaulichen Probleme nur verschärfen.
Bei der Arbeit mit der historischen Umgebung müssen einzelne Techniken angewendet werden, die die Besonderheiten des Ortes und den Kontext der Umgebung berücksichtigen:
- Wiederherstellung der historischen Struktur bei teilweiser Abwesenheit
- Schaffung eines neuen Durchgangssystems ohne Straßennetz
- Fertigstellung des vierteljährlichen Umfangs
- Rückkehr zum Ausmaß der historischen Quartalsentwicklung
- Wiederherstellung des Hofraums
- Schaffung von Durchlässigkeit und Sichtbarkeit der Landschaft
Verdichtung der Randgebiete der Stadt Moskau
Mikhail Ivanov
Gebiete mit großen Wohngebäuden am Rande der Hauptstadt sind ein großes Problem für die intensive Entwicklung der Stadt. In diesen Bereichen wurde Folgendes festgestellt: Übermäßige Ausdehnung aller Arten von Kommunikation (Fußgänger, Verkehr usw.); kompositorische Bildung von Wohngebieten in Bezug auf soziokulturelle Objekte (Vorschuleinrichtungen, Schulen usw.); große operative Entwicklungsvolumina, von denen das kleinste ein Abschnitt ist; Weigerung, kleine Viertelgebäude zu nutzen, beraubt die Stadtbewohner des üblichen Straßendienstes.
Als Ergebnis der Identifizierung dieser Probleme wurde ein System zur Verdichtung von Gebäuden entwickelt, das durch Wellenrekonstruktion (Schritt für Schritt) durchgeführt wurde. Der Schwerpunkt liegt auf der Überarbeitung des Zusammenspiels von Wohn-, soziokulturellen und Bildungsgebäuden, was der Hauptfaktor für die territoriale Ausweitung dieser Gebiete ist.
Organisation öffentlicher Zentren in der Peripherie Moskaus als Grundlage für die Sanierung seiner Gebäude
Anastasia Popova
Die Studie befasst sich mit den Methoden zur Platzierung soziokultureller und dienstlicher Funktionen in der allgemeinen Struktur von Autobahngebieten der Moskauer Peripherie.
Die Hauptaufgabe aller Projekte bestand darin, ein temporäres Schema für die Entwicklung des Zentrums zu erstellen, das anschließend in eine Wellenrekonstruktion des gesamten Gebiets umgewandelt wurde.
Die Grundsätze für die Platzierung öffentlicher Funktionen in der Struktur von Randgebieten wurden vorgeschlagen:
- Linearität und Länge - Aufbau soziokultureller und dienstlicher Funktionen auf der Fußgängerstraße zur U-Bahn-Station.
- Verfügbarkeit für verschiedene Bevölkerungsgruppen;
- Schaffung einer komfortablen und sicheren Umgebung - Nivellierung von Fußgängern und Personen mit Fahrrädern, Rollern und Skateboards;
- Wahrung der Privatsphäre von Wohnhöfen - Entwicklung von Fußgängerwegen nur auf Transitwegen;
- Schaffung eines Programms zur Wellenrekonstruktion des Distrikts, in dem Funktionen schrittweise eingeführt werden, um den Vorlieben und Wünschen der Bewohner der Distrikte gerecht zu werden.
Universitätsgelände in der Struktur des modernen Moskau
Anna Vodolazskaya
80% der Hochschuleinrichtungen konzentrieren sich auf die zentrale Zone von Moskau. Die Studie identifizierte fünf Interuniversitätsbereiche für die Implementierung eines neuen urbanisierten Campusmodells. Die Hauptaufgabe des neuen Modells besteht darin, das Funktionsdefizit der in der Nähe befindlichen bestehenden Institutionen und der städtischen Umwelt auszugleichen.
Es wurden vier grundlegend unterschiedliche Pilotprojekte entwickelt, die nach dem Prinzip der Komplementarität zwischen Campus und Stadt organisiert sind. Der Studentenwohnheimcampus in der Perunovsky Lane ist ein Beispiel für eine durchlässige Nachbarschaft in einer Wohnumgebung. Der Universitätscampus für Sport und Freizeit im U-Bahn-Gebiet Shabolovskaya ist eine lineare, durchlässige und vollständig offene Landschaftsstruktur für die Stadtbewohner, die sich darauf konzentriert, die Sportfunktion dieses Gebiets wieder aufzufüllen. Der Universitätscampus im Stadtteil Basmanny auf dem Gelände eines ehemaligen Industriegebiets ist ein Beispiel für die Umstrukturierung des "Hinterhofs" der Stadt zu einem multifunktionalen Anziehungspunkt des Stadtteils. Ein Universitätscampus in einer multifunktionalen Umgebung in der Bolshaya Serpukhovskaya Street ist ein Beispiel für ein multifunktionales Objekt, das in den architektonischen Kontext eingeschrieben ist.
Die Integration des urbanisierten Modells von Universitätsgeländen wird die Transformation und Entwicklung des bestehenden städtischen Umfelds mit sich bringen. Dank des "offenen" Modells des Studentencampus erhält die Stadt die Möglichkeit, neue öffentliche Räume, die in der Tat Anziehungspunkte für die Bürger sind, teilweise oder vollständig zu nutzen.
Vektorfaktor im Hochhausbau als Orientierungselement in der Stadt
Maxim Matveev
In der gegenwärtigen Entwicklungsphase wird die Gebäudestruktur Moskaus fragmentiert. Die Hintergrundwohngebäude wachsen rasant, die Verbindung zwischen den Stadtteilen geht verloren, was die Orientierung in der Stadt erschwert. Dieses Problem kann mit Hilfe eines "Ketten" -Kommunikationssystems von Vektorhochhäusern und "volumenaktiven" Gebäuden in Schlüsselbereichen des Stadtplans gelöst werden. Die Studie befasst sich mit dem Problem des Aufbaus eines Kettenkommunikationssystems aus Vektorhochhäusern in Schlüsselbereichen des Stadtplans.
Vektorarchitektur - Gebäude, die räumliche Richtungen und Wahrzeichen in ihrer Form ausdrücken. Die Entstehung des Themas Vektorgebäude wurde durch die abstrakte Kunst des 20. Jahrhunderts erleichtert, die die bildliche Komponente von Vektorgebäuden bildete.
Das System der symbolischen Symbole von Vektorhochhäusern kann als Evidenzbasis für städtebauliche Erklärungen dienen, mit deren Hilfe bestimmte symbolische Formen und Zeichen angewendet werden können. Die Formularerstellung sollte ein logischer Prozess sein. Im Rahmen der Arbeiten wurden an drei Standorten Pilotprojekte durchgeführt, um die identifizierten theoretischen Positionen detailliert zu erläutern.
Wiederherstellung der humanen Größe der städtischen Plätze der historischen Stadt als öffentlicher Raum
Ivan Chernyakov
Die Studie befasst sich mit dem Problem der irrationalen und unmenschlichen Nutzung städtischer Räume, nämlich stadtweiter Gebiete im zentralen Teil Moskaus, hauptsächlich an der Kreuzung von Ringen mit großen tragenden Autobahnen. Für die Studie wurden vier Bereiche ausgewählt: Arbatskaya, Taganskaya, Oktyabrskaya und Dobryninskaya.
Basierend auf der Analyse von Verstößen wurde ein allgemeines Bild dieser öffentlichen Räume identifiziert, die zunächst eine eingehende Analyse und die Entwicklung einer Entwurfslösung erfordern, die es ermöglicht, einen humanen Raum nicht nur für Fußgänger, sondern auch schrittweise wiederherzustellen für alle Arten von Transport. In einigen Bereichen ist die Wiederherstellung des Maßstabs und der Umrisse der alten Gebäude (Oktyabrskaya - Dobryninskaya) erforderlich, in anderen die Verwendung moderner Entwicklungen im Bereich Stadtplanung, Verkehrsorganisation und Architekturkonzepte (Arbatskaya, Taganskaya).
Ein weiterer wichtiger Faktor ist, dass im Zuge der Humanisierung des Platzes das kulturelle Material der Vergangenheit in neue architektonische Lösungen integriert wird, was die Arbeit eines Architekten mit Konzepten wie „Geist des Ortes“, „historisches Gedächtnis“impliziert., "Lokale Tradition". Offensichtlich bietet dieser Ansatz einen besonderen kulturellen Wert für den neuen architektonischen Raum und bereichert die Sprache der modernen Architektur.
Regeneration des Autobahnrahmens des historischen Teils von Moskau
Pavel Nesnov
Die Zentren des Autobahnrahmens sind Fragmente der städtischen historischen Umgebung, die die historischen Elemente des Bauens bewahrt haben, die Stadtteile mit der Funktion der Zentrumsbildung gefüllt haben und weiterhin ganz oder teilweise aktiv existieren.
Die Studie zielt darauf ab, die Regeneration des Autobahnrahmens des historischen Teils von Moskau zu finden. Die Studie betont die Notwendigkeit, die Zentren des Autobahnrahmens als soziale Anziehungspunkte in den betrachteten Bezirken Moskaus wiederherzustellen. Das Papier schlägt Wege vor, um die Probleme der Zugänglichkeit des Verkehrs und der Umverteilung der Fußgängerströme zu lösen und die Gebiete in ein komfortableres Umfeld für die Stadtbewohner zu verwandeln.
Im Verlauf der Studie wurden die Möglichkeiten zur Erhaltung von Umweltfragmenten mit Hilfe der Regeneration und der Bildung neuer architektonischer Akzente geprüft. Die Aufgabe besteht darin, ein Programm für die Entwicklung des Territoriums des "alten" Nemetskaya Sloboda neben der U-Bahn-Station Baumanskaya zu entwickeln, indem das moderne Aktivitätssystem und das historische (vor der U-Bahn-Ära existierende) System kombiniert werden, um die Punkte wiederherzustellen der Anziehungskraft der Gemeinschaft in solchen Bereichen. Eine Variante ihrer Weiterentwicklung wird vorgeschlagen.
