Geschmack Und Farbe: Aluminium In Der Moskauer U-Bahn

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 02:31

Moderne Technologien machen es möglich zu erreichen

viele Farben von Aluminium SEVALCON

und verwirklichen Sie alle Fantasien des Architekten

Aluminium, Element Nummer 13 im Periodensystem von D. I. Mendelejew, im modernen Bauwesen fast unersetzlich, wurde relativ spät für die Dekoration der Innenräume der Moskauer U-Bahn verwendet. In der U-Bahn des Landes der Sowjets, die sofort als Palast konzipiert wurde, verwendeten sie zunächst traditionelle Bronze - zum Beispiel auf dem Revolutionsplatz oder Luftfahrtstahl in Mayakovskaya.

Während des "Auftauens" - in den 1960er und 1970er Jahren - tauchte Aluminium in der Moskauer U-Bahn auf. Eine der hellsten Lösungen ist das golden eloxierte Gewölbe der Station Aviamotornaya auf der "gelben" Zeile Nummer 8.

Heutzutage wird Aluminium, ein Material, das kostengünstig, vielfältig und langlebig ist, häufig in neuen Stationen der Moskauer U-Bahn verwendet

Vierzig Jahre später erschien eine benachbarte sowjetische Station mit einer goldenen Decke. neue Aviamotornaya- Die Lobby wurde vor kurzem im Beisein des Bürgermeisters von Moskau im März 2020, einen Tag vor der Quarantäne, eröffnet. Jetzt arbeitet die Station als Teil der "rosa" Nekrasovskaya-Linie, aber später sollte sie Teil der Big Circle Line - BKL werden. Die Autoren des Lobby- und Eingangspavillonprojekts sind Architekten JSC "Metrogiprotrans" unter der Führung von Leonid Borzenkov - In der bildlichen Lösung gingen sie vom Namen "Aviation" der Station aus, sodass die Gesamttonalität aus grauem Metall besteht: Stahl und Aluminium. Die facettierten Säulen erinnern an "Stahlarme-Flügel", und die Streifen in verschiedenen Grautönen an den Wänden zeigen Luftströmungen an, obwohl sie auch mit der Bewegung der Züge im Einklang stehen. Ein etwas rauer dunkelgrauer Ton wird durch hellweiße Beleuchtung hervorgehoben: Über den Säulen ist er in Flecken gruppiert und zwischen ihnen sowie über der Treppe und über den Rolltreppen faltet er sich zu flexiblen Bändern, die lebhaft an die Suche nach erinnern Zaha hadid. Das Projekt wurde kürzlich mit dem Golden Trezzini 2020 Award ausgezeichnet.

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  1/7 Innenraum der U-Bahnstation Aviamotornaya, eröffnet 2020 Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  2/7 Innenraum der U-Bahnstation Aviamotornaya, eröffnet 2020 Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  3/7 Innenraum der U-Bahnstation Aviamotornaya, eröffnet 2020 Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  4/7 Innenraum der U-Bahn-Station Aviamotornaya, eröffnet 2020 Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  5/7 Innenraum der U-Bahnstation Aviamotornaya, eröffnet 2020 Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  6/7 Eingangspavillon der U-Bahnstation Aviamotornaya, eröffnet 2020 Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  7/7 Kollektion Joy (Shagreen) | STARDUST, STARDUST DARK SILVER ≈ RAL 9007, Schattengrau © SEVALСON

Weiter auf der "rosa" Nekrasovskaya Linie Nr. 15 nach Aviamotornaya - Station Nizhegorodskaya. Es ist ein Teil von TPU Ryazanskaya (siehe Abbildung), benannt nach der hier vorbeifahrenden Ryazansky Avenue. Autor des Projekts, Chefarchitekt des Moskauer Zentralkreises Timur Bashkaevbetont, dass es jetzt das einzige TPU in Moskau ist, in das es möglich war, das Einkaufszentrum wirklich zu integrieren. Wir für unseren Teil möchten betonen, dass der Komplex, gemessen an den bereits fertiggestellten Teilen und dem gesamten Projekt, eine schöne Autorenarchitektur aufweist. Besonders schön ist die gleichzeitig im Frühjahr 2020 eröffnete Eingangshalle: mit einem weit entfernten Baldachin, weißen Säulen außen und innen, einem gigantischen und hellen Innenraum, der dank der Decke mit einer großen Welle von ausdrucksstark ist perforierte Metallbänder.

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  1/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  2/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  3/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  4/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  5/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  6/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  7/7 Sammlung RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON

Eine Station nach TPU Ryazanskaya finden wir die Station Okskaya, ebenfalls vom Bürgermeister von Moskau im März eröffnet. Das erste Projekt wurde in entwickelt Werkstatt Nr. 15 der Firma Mosinzhproekt Unter der Leitung von Alexandra Vigdorova, wie die bereits erwähnte neue Aviamotornaya-Station, und wurde von der spanischen Firma Bustren fertiggestellt. (Kunden und Architekten: Mosinzhproekt OJSC, Werkstatt Nr. 15 der Firma Mosinzhproekt unter der Leitung von Alexander Vigdorov (sowohl alte als auch neue Architekturprojekte wurden von einem Autorenteam unter der Leitung von S. V. Karetnikov erstellt); LENMETROGIPROTRANS, Chefarchitekt Potekhin Artem)

Eine flache Station mit einer Säulenreihe und zwei Plattformen an den Seiten wird mit großen Flecken und Schildern gelöst. Das wichtigste und auffälligste davon ist die Decke, die mit hellblauem Aluminium mit einem kleinen Streifendruck bedeckt ist. Es kann als Wasser und als Himmel oder als „himmlischer Fluss“über uns verstanden werden, der mit dem Namen der Okskaya-Station übereinstimmt.

Hellblaues Aluminium ist der Stolz von SEVALCON: Die neue Farbe "Oka Blue" wurde speziell für die U-Bahn-Station Okskaya entwickelt und hergestellt … Beschichtetes Aluminium in den Farben Azurblau bis Tiefblau hat den Kassenbereich, die Lobbys und den Bahnsteig für die Station dekoriert.

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  1/4 Station "Okskaya" Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  2/4 Station "Okskaya" Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  3/4 Station "Okskaya" Foto mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  4/4 Kollektion Ocean. Nefeli, OKA BLUE, Blauton © SEVALСON

Aber zurück zur "gelben" Linie. Die Solntsevskaya-Linie 8A wurde als zweiter westlicher Teil der Linie Nr. 8 konzipiert: Gemäß dem Plan sollten der östliche und der westliche Teil an den Stationen Volkhonka-Plyushchikha-Dorogomilovskaya und spätestens im Jahr 2020 im Stadtzentrum anlegen. Die Idee wurde jedoch auf unbestimmte Zeit verschoben. Die gelbe Linie 8A von Solntsevskaya wandte sich nach Norden, wo sie mit dem "türkisfarbenen" Segment des BCL-Rings verschmolz, der durch Moskau mit der Station Delovoy Tsentr, Khodynka mit der Station CSKA nach Savelovskaya führte. In den Diagrammen wird dieser Teil jetzt durch die Nummer 11 und dann durch die Nummer 13 angezeigt, die von der Einschienenbahn entlehnt wurde, die ihre Arbeit eingestellt hat. Dies steht im Einklang mit der Tatsache, dass der Bau der Linie 8A in den Moskauer U-Bahn-Projekten zum dreizehnten Mal in Folge begonnen hat.

Aber es ist merkwürdig, dass in der ersten gelben Linie, Kalininskaya, die oben erwähnte Station 1979 eröffnet wurde Aviamotornaya, das erste groß angelegte Experiment der Moskauer U-Bahn mit Aluminiumverkleidung

(Aluminium aus der STARDUST-Kollektion, Farbe DARK SILVER) … So ist es nicht verwunderlich, dass dieses Material mit der Popularität von Aluminium bei der Dekoration moderner U-Bahn-Stationen zu einem Schlüsselmaterial bei der Gestaltung von Stationen geworden ist. Solntsevskaya Linie, vollständig in den 2010er Jahren errichtet. Mehr als die Hälfte von ihnen ist mit SEVALCON Aluminium verziert.

Das Design der beiden interessantesten Stationen der Linie - Novoperedelkino und Solntsevo - wurde als Ergebnis eines 2014 abgehaltenen Wettbewerbs festgelegt und von den Gewinnerteams umgesetzt: Novoperedelkino - Rigaer Büro URA-Architekten Evgeny Leonov und Alexandra Dembo, Solntsevo - Moskauer Nefa-Architekten Dmitry Ovcharov. Wir haben bereits ausführlich über Projekte und deren Umsetzung gesprochen.

Für die Verkleidung der Decken und Säulen der Lobby der Solntsevo-Station wurde SEVALCON-Aluminium aus der Joy-Kollektion in der Farbe FROSTING ICE verwendethergestellt im Werk Impol Seval in Serbien. Sein Name, der als "Frost" oder "Frostmuster" übersetzt werden kann, verdankt diese Art von Verkleidungsaluminium der Ähnlichkeit seiner Oberfläche mit einer Schneekruste. Es war genau das - hell, schneebedeckt und gleichzeitig matt, ohne Glanz - Weiß war erforderlich, um die "sonnige" Idee der Nefa-Architekten zu verwirklichen: Es scheint, dass die Decke und die Säulen gleichmäßiges Licht absorbieren und ausstrahlen.

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  1/8 U-Bahnstation Solntsevo © Nefa Architects

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  2/8 U-Bahnstation Solntsevo © Nefa Architects

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  3/8 U-Bahnstation "Solntsevo" © Nefa Architects

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  4/8 U-Bahnstation "Solntsevo" © Nefa Architects

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  5/8 U-Bahnstation "Solntsevo" © Nefa Architects

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  6/8 U-Bahnstation Solntsevo © Nefa Architects

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  7/8 U-Bahnstation "Solntsevo" © Nefa Architects

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  8/8 Collection Joy (Shagreen), FROSTING ICE © SEVALСON

Die Paneele bedecken runde Säulen und abgerundete Pylone, ebenso wie die Decke, die von den "Käselöchern" der milchig-weißen Kronleuchter durchschnitten wird. Sie schaffen einen gleichmäßigen Hintergrund und helfen den Autoren, ein integrales und harmonisches "Sonnen" -Bild zu erstellen, das die frontalen Bezeichnungen "Strahlen" vermeidet, aber die Idee der Sonne durch weißes Licht vermittelt, das, wie Sie wissen, ist die Summe aller der Optik bekannten Strahlen. Hier ist jedoch ein wesentliches Element vorhanden - großer gelber „Sonnenkreis“in Weiß eingelassen, hergestellt aus lackiertem SEVALCON-Aluminium.

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  1/4 U-Bahnstation "Solntsevo" © Nefa Architects

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  2/4 U-Bahnstation "Solntsevo" © Nefa Architects

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  3/4 U-Bahnstation Solntsevo © Nefa Architects

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  4/4 U-Bahnstation "Solntsevo" © Nefa Architects

In gewisser Weise waren diese Spiele mit künstlichem und natürlichem Licht, Strahlen und Flecken, die den Namen "Solntsevo" so gut enthüllen, die Antwort auf die funkelnde Decke von "Aviamotornaya" im östlichen Teil der "gelben" Linie. Der Appell ist perfekt gefangen, die Architekten, deren Werke etwa 40 Jahre alt sind, betonen uns, dass es auf der einen Seite der Stadt Morgengrauen ist, auf der anderen Sonnenuntergang, und erfassen die "sonnige" Komponente dieser quer verlaufenden Kreuzung der Stadt Stadt, aber bisher nicht angeschlossene U-Bahnlinie.

Wir haben bereits über die Khoroshevskaya-Station BKL / Linie 8A gesprochen: Das Konzept wurde von den Architekten der Firma Metrogiprotrans entwickelt, Nikita und Vsevolod Medvedev waren als Künstler an der Umsetzung beteiligt; eine helle mehrfarbige Station, die ganz den Erinnerungen der Avantgarde gewidmet ist.

Darin wird sie von der Station "CSKA" wiederholt, die sich auf dem Khodynskoye-Feld befindet und vom Team von "Metrogiprotrans" unter der Leitung von Nikolai Shumakov entwickelt wurde. Die CSKA-Station hat auch etwas mit dem Revolutionsplatz gemeinsam: Es gibt vier Bronzeskulpturen von Mikhail Pereyaslavets: einen Skifahrer, einen Basketballspieler, einen Hockeyspieler und einen Fußballspieler, und jede der Figuren hat echte Sportler-Prototypen.

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  1/5 CSKA Metro Station Mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  2/5 CSKA Metro Station Mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  3/5 CSKA Metro Station Mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  4/5 CSKA Metro Station Mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

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  5/5 CSKA Metro Station Mit freundlicher Genehmigung von SEVALCON

Mehrfarbendrucke mit fliegenden Athleten, Luftballons und Hängegleitern an der Decke können uns an die Mosaike von Alexander Deineka in Mayakovskaya erinnern. Sie wurden nach den Skizzen der Monumentalkünstler Ekaterina Bubnova und Evgeny Shcheglov in angefertigt Sublimationstechnik oder UV-Druck auf vorlackierten Aluminiumoberflächen. Lackierte Oberfläche aus SEVALCON Aluminium aus der Kollektion

RAL hat gute Klebeeigenschaften gezeigt und diente als solide Grundlage für den Digitaldruck.

Die Projekte der Stationen "Ramenki", "Lomonosovskiy Prospect" und "Minskaya" des Solntsevskaya-Zweigs der "gelben" Linie wurden nach dem Standarddesign von "Metrogiprotrans" gebaut. Der Chefarchitekt des Unternehmens, Leonid Borzenkov, spricht über das Projekt:

Die räumliche Zusammensetzung, die mehreren flachen Stationen gemeinsam ist, wird durch das Überwiegen von SEVALCON mit einer metallisch grauen Farbe vereinigt. Schaffung eines sehr zurückhaltenden und ruhigen technischen Hintergrunds für die farbenfrohen, digital gedruckten, beleuchteten Glaseinsätze auf den expandierenden Säulen, die in einer einzigen Reihe in der Mitte der Lobby aufgereiht sind. Jede Station erhielt so ihre vorherrschende Farbe, die selbst aus dem Augenwinkel vom Wagenfenster leicht zu unterscheiden ist, so dass sich die Fahrgäste trotz der typischen Natur der Stationen leicht orientieren können.

Lomonosovsky Prospect wird in klarem Blau mit weißen Zahlen hervorgehoben, die sich zur Fibonacci-Sequenz addieren. Mathematische Symbole weisen darauf hin, dass Sie vom Bahnhof in wenigen Minuten zum Hauptgebäude der Moskauer Staatsuniversität gelangen.

An der Ramenki-Station sollen fröhliche hellgrüne Oberflächen mit stilisierten Bäumen an die einst dichten Wälder dieser Gegend erinnern.

Die Station "Minskaya" ist der militärischen Ausrüstung gewidmet - aufgrund der Nähe des Great Patriotic War Museum und der Ausstellung von Militärfahrzeugen auf Poklonnaya Gora.

Mit dem gleichen Thema heller Drucke auf neutralem metallischem Hintergrund wird die Michurinsky-Prospekt-Station, die erste halbunterirdische Station in Moskau, gelöst. Im Gegensatz zu den drei oben genannten ist es mit Tageslicht beleuchtet, die Lobby ist geräumiger und durch zwei Säulenreihen unterteilt. Drucke auf Glas - leuchtend rot-orange, verziert mit Zeichnungen blühender und fruchtbarer Apfelbäume zur Erinnerung an den berühmten Biologen - spielen hier b Über die wichtigste Rolle.

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  1/5 Michurinsky Aussicht U-Bahnstation. Foto © JSC "Metrogiprotrans"

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  2/5 Michurinsky potenzielle U-Bahnstation. Foto © JSC "Metrogiprotrans"

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  3/5 Kollektion RAL, RED LUX ≈ RAL 3001, schattrot © SEVALСON

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  4/5 Kollektion RAL, SCHWARZGRAU P02G 7021 S © SEVALСON

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  5/5 Sammlung RAL, RAL 9005 PVDF P02G 9005 d S PVDF © SEVALСON

Ein wichtiges Merkmal des Bahnhofs ist eine entwickelte und spektakuläre Eingangsgruppe, die aus zwei Pavillons besteht und einen Durchgang über die Allee umfasst. Hier, wie in der Bahnhofslobby, sehen wir auch Zeichnungen, die auf das Glas aufgebracht sind häufige Schattierung von Lamellen aus der SEVALCON LUX Kollektion in der Farbe RED LUX - Ihre glänzende, glänzende Oberfläche ähnelt farbigem Glas und erinnert an Reflexionen, wiegt jedoch viel weniger, so dass die Lamellen der Fassade einen "glamourösen Glanz" verleihen, ohne die Leichtigkeit der Konstruktion zu beeinträchtigen und ohne massive Leuchten.

Bei der Gestaltung der Station "Michurinsky Prospekt" wurde SEVALCON Aluminium in verschiedenen Farben und Kollektionen verwendet: Rot

RED LUX aus der LUX-Kollektion, schwarz - RAL 9005 PVDF und dunkelgrau - BLACK GREY PVDF aus der RAL-Kollektion.

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Aluminium SEVALCON, das es ermöglichte, die Ideen des Autors für die Dekoration neuer Stationen der Moskauer U-Bahn zu verwirklichen, wird in einem serbischen Werk hergestellt Impol sevalLackieren von Metall durch Technologie Coilcoating (CCL).

Das Hauptmerkmal ist, dass der Lack aufgrund des hohen Drucks zwischen den Walzen sehr gleichmäßig über die Bahn des Aluminiumstreifens verteilt ist. Daher wird die Oberfläche gleichmäßig gestrichen, ohne Schwankungen der Farbtöne auszuschließen, und die Dicke der Beschichtung überschreitet nicht 40 Mikrometer, wie in den Brandschutznormen definiert.

Aluminium SEVALCON hat eine Vielzahl von Oberflächenstrukturen, von glasig glänzend bis matt. Die auf diese Weise lackierte Oberfläche kann mit Digitaldruck über dem Werkslack haften, wodurch die Bandbreite der Muster nahezu unbegrenzt ist.

Wie Sie wissen, ist es möglich, gerade und gekrümmte Oberflächen mit Aluminium zu furnieren, es kann sowohl minimalistisch als auch futuristisch sein, es kann ein neutraler Hintergrund sein oder im Gegenteil die visuelle Hauptlast übernehmen. Es ist kostengünstig, leicht, langlebig und flexibel und reduziert die Kosten für die Herstellung der gewünschten Verkleidungen und die Installation vor Ort erheblich.