Vor genau einem Jahr traf der Hurrikan Sandy die US-Ostküste, die zum größten in der Geschichte des Atlantiks und zum zweitgrößten Schaden in der Geschichte der Vereinigten Staaten wurde (der Gesamtschaden wird auf 68 Milliarden US-Dollar geschätzt). Die New Yorker Architekturgemeinde feierte Sandys "Geburtstag" mit der Bekanntgabe der Ergebnisse des internationalen Wettbewerbs "Rebuild by Design", der im August 2013 vom US-amerikanischen Ministerium für Wohnungsbau und Stadtentwicklung bekannt gegeben wurde. Der Wettbewerb, an dem Architekten und Stadtforscher aus aller Welt teilnahmen, soll eine Art Ideenbank für Planungs- und Stadtplanungsstrategien sein, die US-Küstenstädte künftig wirksam vor Naturkatastrophen wie dem Hurrikan Sandy schützen sollen. Aus mehr als 40 Teilnehmern des Wettbewerbs wurden 10 Teams für das Finale ausgewählt, deren Projekte sich sowohl in Bezug auf Thema und Umfang als auch in Bezug auf die geografische Referenz unterscheiden.
Das dänische Büro BIG hat vorgeschlagen, eine neue U-Bahnlinie entlang der Südspitze von Manhattan Island zu verlegen, über der sich die Schnellstraße befinden würde. Aufgrund des Auftretens eines unterirdischen Niveaus würde die Route erheblich über den Meeresspiegel angehoben und dadurch vor möglichen Überschwemmungen geschützt. Dem gleichen Zweck dienen spezielle Betonstaudämme, deren beeindruckende Oberflächen die Architekten für die Platzierung von Werken moderner Kunst, einschließlich Straßenkunst, verwenden möchten.
Die OMA konzentriert ihre Aufmerksamkeit auf den Flughafen John F. Kennedy und die umliegenden Gebiete, deren Umwandlung in sogenannte Flughäfen vorgeschlagen wird. Aeropolis. Entlang des Flughafens selbst errichten sie eine taube Wasserschutzmauer, die im Falle von Überschwemmungen und Tsunamis den Luftknotenpunkt zu einem Ort des komfortablen Lebens für Tausende von Menschen machen wird.
Die East Coast Rescue Strategy von SCAPE Landscape Architecture basiert auf der Idee, hier Austernriffe nachzubauen. Austern werden Wasser reinigen und Sedimente stabilisieren und können auch ein Thema für Umweltstudien von Schülern und Schülern werden. Für Beobachtungen sind spezielle schwimmende Klassenzimmer geplant.
Die Architekten WXY und West 8 schlagen vor, ein ganzes künstliches Archipel namens "New Venice" zu bauen, das eine natürliche Barriere für die Elemente darstellt.
Ein schwimmendes Pier-System ähnlich der Barriereinsel Long Beach in New Jersey wurde vom gemeinsamen Team Sasaki + Rutgers + Arup entworfen. Es ist geplant, Objekte der Handels- und Unterhaltungsinfrastruktur auf diesen Strukturen zu platzieren.
Das MIT + ZUS + URBANISTEN-Konsortium schlug vor, das jetzt halb verlassene Gebiet der Meadowlands in ein vollwertiges Gebiet von New York zu verwandeln und es mit Wohngebäuden und multifunktionalen Komplexen aufzubauen. Durch die Verbindung mit New Jersey über eine Fußgängerbrücke über den Hudson werden nicht nur die Ballungsräume näher zusammenrücken, sondern im Falle einer Naturkatastrophe auch zusätzliche Fluchtwege geschaffen.
Das Team von HR & A-Beratern und Cooper, Robertson & Partners konzentrierte sich auf die Schaffung der funktionalsten und öffentlichsten Räume für das städtische Gefüge und entschied, dass die zahlreichen Nichtwohnräume im Erdgeschoss von Gebäuden selbst eine gute Methode für den Hochwasserschutz darstellen.
Interboro Partners betrachtete den Bau zuverlässiger Befestigungen rund um die Kläranlage als oberste Priorität im Hochwasserschutz. Die neuen Strukturen sollen nach Möglichkeit als landschaftlich gestaltete öffentliche Räume genutzt werden.
Das Projekt von PennDesign und den Landschaftsarchitekten OLIN ist eher soziologischer Natur: Die Autoren versuchten, die technischen Dienste zur Kontrolle und Verhütung von Überschwemmungen zu einem integralen Bestandteil des öffentlichen Lebens der Stadt zu machen und so eine Art "soziales" zu schaffen Dämme "sowie ein System von grünen Kanälen.
Das ungekürzte Küstenkollektiv setzte sich jedoch für die Verbesserung und Entwicklung des bestehenden Bridgeport-Parks ein, da es in einem bedeutenden Küstengebiet der Stadt als "grüne Lunge" der Stadt und als Schutzpuffer und vor allem als Schutzpuffer dienen kann. tragen zur Schaffung eines kohärenten Lebensraums bei, der sich heute in nicht immer attraktive Enklaven aufteilt.
