Yards Am Hudson

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 02:31

Fünf Türme aus Glas und Stahl stehen wie die Riesen aus Jonathan Swifts zweitem Buch über Gullivers Abenteuer um den Platz und beobachten winzige Männer, die zu ihren Füßen einen Treppenkorb auf und ab klettern.

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1/3 Schiffskunst Objekt Foto: Michael Moran für Related-Oxford
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2/3 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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3/3 Hudson Yards Foto: Marina Novikova

Der Wolkenkratzerkomplex Midtown West Midtown, der aus einer Investition von 25 Milliarden US-Dollar, zwölf Jahren Design und sechs Jahren Bauzeit resultiert, gilt als das größte und teuerste Entwicklungsprojekt in New York City.

Es gibt Beispiele für ein solches mehrstöckiges Paradies auf der Welt für Menschen, die den größten Teil des Tages im Büro verbringen, für diejenigen, die die gesamte Bandbreite an angenehmen Möglichkeiten erhalten möchten, die in das Konzept des "komfortablen Lebens" an einem Ort passen - von luxuriösen Einkaufsmöglichkeiten und typischen Restaurants bis hin zu Unterhaltung unter den Wolken und lebendigen kulturellen Veranstaltungen. Nehmen wir zum Beispiel unsere Moskauer Stadt, die einen solchen Lebensstil bietet, bewohnt ist und von einer Generation junger, ehrgeiziger Menschen nachgefragt wird, die sich bemühen, die Bewegung in der Stadt so gering wie möglich zu halten.

Und doch ist Hudson Yards für New York ein grundlegend neues Projekt, ein Stadt-Staat-Projekt, eine private Enklave in einer riesigen Metropole, die von einer Person geleitet wird - Stephen Ross.

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1/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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2/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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3/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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4/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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5/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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6/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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7/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova

Die Geschichte des Streckenabschnitts der Penn Station, der in einem Rechteck zwischen der 10. und 12. Straße sowie der 30. und 34. Straße eingeschlossen ist, ist die Geschichte von West Mahattan entlang des Hudson River. In den 1970er Jahren wurde das Gebiet, das historisch von Kais, Lagerhäusern und Industrieanlagen bewohnt war, unter dem Banner eines städtischen Trends namens Gentrifizierung für den Bau von Wohn- und Bürogebäuden freigegeben. Bei Hudson Yards war die Situation komplizierter - hier konvergierten zwei widersprüchliche Szenarien für das Leben des Stadtgebiets: Die Gleise für die Züge müssen existieren und funktionieren, und - die Stadt muss sich entwickeln. Die einzige Lösung könnte nur eine gigantische Plattform sein, die die Eisenbahnschienen abdeckt - eine extrem große und teure Aufgabe. Und eine solche Plattform über den sieben Meter dicken Gleisen, die die technische Kommunikation absorbierte, wurde gebaut. Es beherbergt einen Komplex von Luxusimmobilien - die neuen Hudson Yards. Aber das ist später. Und in den frühen 2000er Jahren, als Michael Bloomberg Bürgermeister von New York war, wurde der Bau des Stadions an dieser Stelle diskutiert - die Idee wurde von New Yorks Ambitionen beflügelt, die Olympischen Spiele auszurichten. Ziemlich bald starb die Idee der Olympischen Spiele und damit wurde der Bau eines Stadions auf Hudson Yards aufgegeben. Die Stadt, vertreten durch die Verwaltung, hatte kein Geld und keine neuen Ideen, und das Grundstück wurde an einen privaten Investor verkauft. Übrigens hatte Donald Trump auch Ansichten über die Website, aber er hatte Pech, er war spät dran und nahm als Vermittler an dem Deal teil.

Und im Frühjahr dieses Jahres wurde der Bau der ersten Stufe des neuen Komplexes im Wesentlichen abgeschlossen. Fünf Türme, ein Konzert- und Ausstellungsraum und ein riesiges Kunstobjekt im Zentrum der Komposition erschienen zwischen der 10. und 11. Straße. Die einzelnen Standorte wurden von fünf Architektenteams und zwei Konsortien entworfen.

Kohn Pedersen Fox entwarf die Bürotürme Hudson Yards 10, Hudson Yards 30 und das Einkaufszentrum. Wolkenkratzer, ähnlich wie Glasklippen mit scharfen Kanten nach oben, flankieren das lange siebenstöckige Gebäude des Einkaufszentrums. Das Gefühl der Ausdehnung wird durch die horizontale Aufteilung der Glasfassade mit Metalllamellen verstärkt. Der Turm 30, der höchste von allen, verfügt über eine Aussichtsplattform in 335 Metern Höhe, die 20 Meter aus der Fassade herausragt. Die Aussichtsplattform auf einem Wolkenkratzer ist fast ein Muss für alle, die die Umgebung unter den Wolken betrachten möchten. Von Hudson Yards 30 aus können Sie das Empire State Building sehen und sich dem Fluss zuwenden, um die Entwicklung von New Jersey am gegenüberliegenden Ufer zu sehen.

Der von Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates, entworfene Tower 55 ist mit nur 244 Metern der niedrigste der fünf mit einer gebogenen Stahlrahmengitterfassade. Daneben befindet sich der 300 m große rechteckige Turm 35, in dem sich Büros, ein Hotel und Apartments befinden, die von David Childs und SOM entworfen wurden.

Diller Scofidio + Renfro entwarfen gemeinsam mit der Rockwell Group den Tower 15 - ein zylindrisches Gebäude mit Wohnbereich - und The Shed. Erwähnenswert ist gesondert die "Scheune". In die Basis des Turms in Höhe der unteren Stockwerke ist eine Teleskopstruktur eingebaut, die von einer aufgeblasenen Hülle umgeben ist. Mit Hilfe von Riesenrädern auf Schienen kann es sich je nach Umfang des Ereignisses verändern, manchmal erhöhen, manchmal verringern.

Das sechste von Foster + Partners entworfene Hochhaus befindet sich im Bau und wird 2022 eröffnet.

Das Kunstobjekt von Thomas Heatherwick - Vessel - befindet sich auf dem Platz zwischen den Türmen. Die 46 Meter hohe Struktur ähnelt in ihrer Struktur und Form einem riesigen Altpapierkorb, der aus Treppen gewebt ist. Seine polierten kupferfarbenen Stahloberflächen multiplizieren die Reflexionen auf unbestimmte Zeit. Zwei Meilen Schiffstreppe führen nirgendwo hin, alle. Sie dienen dazu, aufzusteigen, die Umgebung zu betrachten und Selfies vor dem Hintergrund der Stadtlandschaft aufzunehmen, was Heatherwicks Kreation zweifellos der schwimmenden Brücke im Zaryadye Park ähnelt. Die Kritik bringt die beiden Standorte noch näher zusammen: Die 200 Millionen Dollar, die für das Schiff ausgegeben wurden, irritieren die New Yorker, die nicht ohne Grund glauben, dass dieses Geld für die Gesellschaft von größerem Nutzen sein könnte, als für eine riesige Attraktion ausgegeben zu werden.

Kann man die Architektur der Türme als ausdrucksstark bezeichnen? Vielleicht nicht. Keines der berühmten Teams, die an dem Entwurf beteiligt waren, hat ein Objekt geschaffen, das mit vielen ihrer früheren Arbeiten gleichgesetzt werden kann. Was in diesem Projekt wirklich ausdrucksstark ist, ist die Komposition, die in Nachdenklichkeit und Vollständigkeit nicht zu leugnen ist. Alle Hochhäuser von Hudson Yards befinden sich entlang der Grundstücksgrenzen und konzentrieren sich auf den Bereich zwischen ihnen. Auf dem Platz mit einer riesigen Skulptur von Thomas Heatherwick sehen die Hauptfassaden der Türme und des Einkaufszentrums aus. In dieser Komposition ist der Platz eine Eingangstür im Freien, ein See, von dem aus die High Line in Richtung Innenstadt fließt, eine Bühne, auf der die Hauptaktion stattfindet - Menschenmassen eilen zum Schiff, um in die obere Ebene zu gelangen ein Selfie machen. Dem Rest von Manhattan wird die Rolle von Hinterhöfen hinter den Kulissen zugewiesen, und dieses Gefühl wird durch das Einkaufszentrum verstärkt, das sich entlang der 10th Avenue erstreckt, die die 31. und 33. Straße blockiert, an die hintere, nicht zu ausdrucksstarke Fassade angrenzt und die Stadt nicht durchlässt selbst, die die Durchlässigkeit von Blockgebäuden verletzen. Und hier stellen sich Fragen. Ein privater Stadtstaat in einer Metropole mit allen Attributen eines privaten Projekts - seinen eigenen Regeln, einer Armee von Wachen, die vom Pflaster bis zum Turm eines Turms gebrandmarkt sind - ist dies eine außergewöhnliche Geschichte oder ein neuer städtischer Trend? Ist es ein Zufall oder die Zukunft der Städte?