Das neue Architekturjahr begann in Moskau mit der Gründung des Instituts für Stadtplanung. Die Architekten trafen die Neuerung mehrdeutig: So stellte beispielsweise Alexander Lozhkin auf der Facebook-Seite des "Verbandes der Entwickler von Stadtplanungsdokumentationen" fest, dass das Hauptziel der Behörden der Hauptstadt darin bestehe, auf diese Weise vom 94. Bundesgesetz abzuweichen. " einen Spoiler in Form einer autonomen staatlichen Institution zu schaffen, die ohne Wettbewerb bestellt werden kann ". Wenn bis jetzt alle Moskauer Wettbewerbe für Städtebau vom Forschungs- und Entwicklungsinstitut des Generalplans gewonnen wurden, dann "funktioniert jetzt das Gleiche", schließt der Kritiker. Einige glauben jedoch, dass zumindest ein stabiles Team von Fachleuten, die an der räumlichen Entwicklung der Stadt beteiligt sind, Moskau nicht schaden wird. Und wenn er auch den Boden für die Durchführung von Stadtplanungswettbewerben bereitet, wird es im Allgemeinen großartig sein. Eine gute Initiative könnte sich zwar als leer herausstellen, bemerkt Alexander Antonov: „Natürlich ist eine große stabile Institution für alle bequemer. Und die Behörden, der Direktor des Instituts und die Mitarbeiter. Die Illusion, wie wichtig „akkumulierte Wissens- und Erfahrungsbasis“ist, ist sehr stark. In Wirklichkeit stellt sich jedoch heraus, was sich herausstellt “, stellt der Architekt fest.
Zusammen mit den Stadtplanern wird die Entwicklung Moskaus innerhalb der neuen Grenzen weiterhin von den Bürgern selbst diskutiert. In der Zeitschrift von Ilya Varlamov haben Blogger eine Debatte über das Programm zur Erweiterung der U-Bahn der Hauptstadt und das Erscheinen neuer Stationen gestartet. Und so erinnert Varlamov, dass 2012 drei gleichzeitig eröffnet wurden - "Alma-Atinskaya", "Novokosino" und "Pyatnitskoye shosse". Wie immer haben Blogger das Urteil kategorisch ausgesprochen: Das erste ist „ein typischer Designer-Slapstick“, „absurd und billig“, aber Pyatnitskoye Shosse ist eine „traditionelle“, „vertraute“, „recht anständige und sogar schöne“Station, insbesondere mit seiner Steinverkleidung. Netzwerkbenutzer sind jedoch viel besorgter über das U-Bahn-Layout selbst, dem nach Ansicht vieler Akkordlinien oder neue Ringe fehlen. "Wie kann man neue Stationen bauen, ohne sich mit den Ringen zu befassen", sagt der Blogger govorikrasivo. "Bisher gibt es kein verzweigtes Verbindungssystem, und zwar nicht nur nach dem Prinzip der Ringe, sondern wie zum Beispiel in London gibt es nichts, was die U-Bahn öffnen und verlängern könnte."
Petersburger Blogger schreiben auch über die Architektur moderner U-Bahn-Stationen. Der Grund war die Eröffnung der Bukharestskaya-Station, die, wie der Benutzer minakovas in seiner Zeitschrift feststellt, die Purple-Filiale endlich zu einer vollwertigen gemacht hat - „jetzt verbindet sie zwei Mega-Schlafbereiche: den Commandant-Flugplatz im Norden und Kupchino im Süden “. Es ist merkwürdig, dass Petersburger das Design von Moskauer Bahnhöfen ihren Bahnhöfen vorziehen, in denen beispielsweise der Benutzer batonmedved schreibt: „Obwohl es weniger Edelsteine gibt, ist das Design viel strenger und moderner“. Und die Bewohner der nördlichen Hauptstadt sind eifersüchtig auf das großstädtische Entwicklungstempo der U-Bahn - in St. Petersburg werden in den nächsten zwei oder drei Jahren keine neuen Stationen in Betrieb genommen, die nächste - nur Teatralnaya, in den Jahren 2015-2016 Autor der Blognotizen.
Und die Moskauer sind nach wie vor sehr besorgt über die Kampagne zur Erweiterung der Fußgängerzonen in der Innenstadt, begleitet von einem umfassenden Ersatz von Asphalt durch Pflastersteine. Vor allem Autofahrer sind unglücklich, für die ganze Straßen gesperrt waren. Zusammen mit ihnen geraten die Anwohner in Panik, die offenbar die Gewohnheit aufgeben müssen, Privatfahrzeuge zu benutzen. Die bereits erwähnte Ilya Varlamov, deren Blog kürzlich eine detaillierte Karte der Fußgängerwege für 2013 veröffentlichte, bestätigte, dass die Pläne des Verkehrsministeriums ziemlich radikal sind: zum Beispiel den Verkehr auf dem Krymskaya-Ufer oder der Nikolskaya-Straße vollständig zu sperren. In der Zwischenzeit würden viele Moskauer zustimmen, sogar ganze Bezirke als Fußgänger zu betrachten, zum Beispiel Kitay-Gorod. Der Benutzer hitrovka schlägt vor, die Kitaygorod-Mauer wiederherzustellen, die Büros und die Verwaltung zu entfernen und die Gebäude als Hotels mit Cafés und Ausstellungshallen im Erdgeschoss zu nutzen. Blogger raten, sowohl Kadashi als auch Povarskaya Street zu Fußgängern zu machen. Die Hauptsache ist, sich dem Problem systematisch zu nähern, schreibt canaris. - "Fußgängerzonen sollten ein bestimmtes Streckensystem bilden: Die Strecke ist entweder in einer Schleife oder endet an der U-Bahn."
Dies könnte übrigens aus Toronto gelernt werden, wo es das weltweit größte Netzwerk von Fußgängertunneln PATH gibt, über das in der Ru-Architect-Community geschrieben wurde. Dieses 28 Kilometer lange System verbindet Dutzende von Geschäftsgebäuden, U-Bahn-Stationen, Bahnhöfen, Sehenswürdigkeiten und Parkplätzen unter der Erde und ermöglicht es Ihnen, Lebensmittel zu kaufen, zur Arbeit zu fahren oder ins Kino zu gehen, ohne Kälte und Wind zu lassen. Übrigens würden viele von denen, die jeden Tag ins Zentrum von Moskau kommen oder dort leben, genau diese Art von Komfort den aktuellen Wanderrouten vorziehen, die, wie Blogger denken, für Touristen konzipiert sind, und selbst dann nur in der warmen Jahreszeit.
Mittlerweile glauben nicht alle im Allgemeinen, dass Moskau auf diese Weise für Touristen attraktiver gemacht werden kann - laut einigen Bloggern ist es viel wahrscheinlicher, dass die derzeitige Anordnung von Fußgängerzonen Immobilien vor dem Hintergrund eines massiven Transfers von Verwaltungs- und Einzelhandelsflächen neu verteilt und Verträge für die Herstellung und Verlegung von Fliesen. Übrigens widmete der Benutzer chistoprudov dem letzteren eine ganze Studie, in der er verglich, wie Pflastermaschinen in unserem Land und in Deutschland funktionieren.
Wie sich herausstellte, werden Fliesen in Moskau im Vergleich zu den Deutschen mit einer unglaublichen Geschwindigkeit verlegt, wenn auch manchmal direkt auf dem Eis. Ebenso schnell werden inzwischen alte Gebäude abgerissen, insbesondere solche, um die es Streitigkeiten mit Stadtverteidigern gibt. So berichtete der Standort "Arkhnadzor" an Feiertagen, dass am frühen Morgen des 1. Januar zwei Wirtschaftsgebäude des Novo-Catherine-Krankenhauses am Strastnoy Boulevard unerwartet abgerissen wurden. An ihrer Stelle planen die Stadtbehörden den Bau eines neuen Gebäudes für die Moskauer Stadtduma. Einige Blogger haben inzwischen versucht, den Wert unschöner Gebäude in Frage zu stellen. Die Stadtverteidiger in dieser Geschichte sind jedoch nicht so sehr besorgt darüber, dass die Gebäude unerforscht abgerissen wurden, dass statt des Wiederaufbaus hier jetzt etwas gebaut wird, das nichts mit der historischen Umgebung zu tun hat, und schließlich das bei Im Rathaus verhielten sie sich diesmal nicht weniger tückisch als ihre jüngsten Vorgänger.
Was den historischen Wert betrifft, so ist das Konzept unter Bloggern, die nicht zu den Verteidigern der Stadt gehören, sehr vage. Zum Beispiel hat das Publikum im Blog des gleichen Iljaw Varlamov kürzlich lange darüber gestritten, ob das Mausoleum auf dem Roten Platz abgerissen oder verlassen werden soll. Infolgedessen gab es unter Hunderten von Kommentaren einige vernünftige, die A. V. Shchusev ist nicht nur ein Sarkophag für den verstorbenen Führer, sondern die Haupttribüne der Führung des Landes und ein architektonisches Denkmal, das seit langem zu einem unabhängigen kulturellen Wert geworden ist.
Und dann über die Erinnerung an die Führer. Gestern äußerte sich Yuri Avvakumov in seinem Blog auf Snob.ru traurig darüber, dass die Einrichtung von David Sargsyans Büro vom Verwaltungstrakt in den Raum des Ruinenflügels verlegt wurde. Der berühmte Architekt und Kurator beschwert sich zart darüber, dass der neue Direktor es nicht geschafft hat, mit dem Gedenkbüro auszukommen, und gibt eine poetische Analogie zum kreativen Chaos von Sargsyans Büro - Joaquín Machado de Castros Krippe aus der Estrela-Basilika in Lissabon. Es muss zugegeben werden, dass sich die Ähnlichkeiten zeigen. Aber Yuri Avvakumov gelang besonders der Titel des Beitrags: "Bürokrippe", da ist definitiv etwas drin.
