Russland plant, bis 2025 600 Millionen m zu bauen2 Gehäuse. Im Jahr 2015 wurden 85 Millionen m gebaut2, im Jahr 2016 - 79 Millionen m2… Es ist geplant, die Marke von 100 Millionen m zu erreichen2 Im Jahr. Den Bürgern wird ein angenehmes Wohnumfeld versprochen. Einhundert Millionen Quadratmeter sind viel, also muss es schnell gebaut werden. Wenn wir jetzt keine Maßnahmen ergreifen, wird das Land von einer weiteren Welle von 30-stöckigen Mikrodistrikten bedeckt sein, die wirtschaftlich und ästhetisch veraltet sind und darüber hinaus in 20 bis 30 Jahren abgerissen werden müssen, wie die Chruschtschow-Häuser werden jetzt abgerissen.
Ein Beispiel für eine typische Entwicklung in der Nähe von Moskau gibt es jedoch viele:
Daher entwickelt Strelka zusammen mit DOM. RF die Prinzipien für die integrierte Entwicklung von Gebieten. Dies ist ein Dokument für den Übergang zu modernen Entwicklungsmodellen.
Insgesamt sind sieben Bücher geplant. Der erste - der Kodex der Grundsätze für die integrierte Entwicklung von Gebieten - ist grundlegender Natur, beschreibt Ziele und Werte unter Berücksichtigung der internationalen Erfahrung und der Besonderheiten Russlands, dann kommen die Besonderheiten. Das zweite Buch widmet sich der Entwicklung von bebauten Gebieten, das dritte der Entwicklung freier Gebiete, das vierte der Bildung des Stadtbildes, das fünfte einem Leitfaden für die Projektentwicklung, das sechste einem Leitfaden für Projektdurchführung und die siebte zur Entwicklung der städtischen Umwelt in Industriestädten.
Der Code of Principles wurde mit Hilfe professioneller Architekten beim DOM. RF-Wettbewerb getestet. Die Teilnehmer präsentierten ihre Entwürfe für niedrige, mittlere und zentrale Wohnmodelle. Die Ergebnisse werden am 18. Mai im Forum bekannt gegeben. “
Umwelt fürs Leben in Kaliningrad, das vom Ministerium für Bauwesen, Wohnungswesen und Versorgung der Russischen Föderation, dem Strelka-Institut und der Verwaltung der Region Kaliningrad gehalten wird.
Beispiele für Finalistenprojekte für niedrige (neuer Name: Vorort) und mittlere (Stadt-) Entwicklungsmodelle.
Besiege die verhassten SNIPs
In der Einleitung heißt es, dass das Dokument jetzt mit der Fachwelt und den zuständigen Abteilungen besprochen wird. Es wird auch über die Ausarbeitung eines umfassenden Vorschlags zur Aktualisierung des Rechtsrahmens für die Entwicklung von Wohn- und multifunktionalen Entwicklungsgebieten und die Verbesserung des öffentlichen Raums gesprochen. Es ist wichtig. Die meisten Standards oder SNIPs wurden vor 60 Jahren für sowjetische Mikrobezirke geschrieben und sind jetzt moralisch veraltet. Für architektonisch interessante Wohnungen ist es nun notwendig, spezielle technische Bedingungen zu schaffen, die finanzielle Kosten erfordern, für die die Kunden nicht bereit sind. Wenn Strelka SNIPs besiegt und diesen Koloss bewegt, ist dies eine historische Errungenschaft.
Was ist eine kompakte Stadt?
Der erste Teil des Buches heißt „Qualität der städtischen Umwelt“und sagt die Hauptsache: Vielfalt ist die Grundlage für die Widerstandsfähigkeit von Städten. Das wichtigste Kapitel des Grundsatzkodex heißt „Die kompakte Umgebung einer widerstandsfähigen Stadt“.
Ich würde gerne glauben, dass es den historischen Moment der Aufhebung des Fluches der Panel-Mikrobezirke einfängt, die in den 1970er Jahren in Europa und Amerika aufgegeben wurden, und jetzt besteht die Möglichkeit, dass sie in Russland aufgegeben werden.
Eine kompakte Stadt ist ein Gebäude, das nicht höher als sieben Stockwerke ist. Die ersten Stockwerke sind für öffentliche Veranstaltungen vorgesehen. Wohnen, Arbeiten, Kultur und Unterhaltung sind in einem Block zusammengefasst, und alle Funktionen sind zu Fuß erreichbar, wodurch der Bedarf an Autos verringert wird. Die Einheit wird nicht zu einem Mikrobezirk von 60 Hektar, der von breiten Straßen begrenzt wird, sondern zu kleineren Blöcken von 0,6 bis 5 Hektar, die von normalen Straßen mit einer Breite von 20 bis 40 m begrenzt werden (im Allgemeinen das Kriterium für die Normalität einer Straße und ihre Größe auf a Person, angegeben im Buch von Alan Jacobs , - wenn Sie sich auf einer Straßenseite befinden, können Sie das Gesicht einer Person erkennen, die auf der anderen Seite geht - ca. LK). Die Vorderseite der Fassaden und die Vorderseite des Parkplatzes mit einem dichteren Straßennetz nehmen mehrmals zu. Straßen einer lebensfähigen Stadt sollten mindestens 30% des Territoriums ausmachen (in Russland gibt es heute viel weniger), ihre Länge sollte 18 km pro 1 km² Territorium betragen. Tatsächlich entspricht die Beschreibung der kompakten Stadt der Struktur historischer Gebäude wie dem Zentrum von St. Petersburg oder Rom, obwohl der Baustil nicht vorgeschrieben ist.
Eine belastbare Stadt kann Krisen standhalten
Ausgangspunkt war folgender Umstand: Vor nicht allzu langer Zeit haben die internationalen Organisationen OECD und Habitat bei den Vereinten Nationen, die sich mit Wohnen befassen, die Merkmale einer nachhaltigen und wettbewerbsfähigen Stadt formuliert. In russischen Städten entsprechen ihnen nur historische Gebäude, was nur 8% entspricht.
Einige Kommentare zur Definition einer belastbaren Stadt. Bisher gab es keine solche Definition, es gab nur Nachhaltigkeit im Sinne von Nachhaltigkeit. Im Allgemeinen gibt es auf Russisch ein Problem: Es wird als ökologische Nachhaltigkeit übersetzt, aber dies bringt Verwirrung. Beständig gegen alles - gegen Frost, gegen Stress - ist es frostbeständig oder stressbeständig. Nachhaltig ist umweltverträglich, im Gegenteil. Belastbar - klingt immer noch besser. Eine belastbare Stadt ist eine Stadt, die wirtschaftlichen und sozialen Krisen standhalten kann. Resiliente Städte müssen neue Modelle für die territoriale Entwicklung schaffen.
Städtische Umgebung Russlands
Nach dem Grundsatzkodex gibt es in Russland drei Arten von Umgebungen: einzelne Wohngebäude (IZHS), Mikrobezirke und historische.
Wie bereits erwähnt, entspricht nur das historische Umfeld den Prinzipien einer kompakten lebensfähigen Stadt, in unserem Land sind es jedoch nur 8%. „Die Umgebung des Mikrobezirks ist eintönig und eintönig. Dies beinhaltet 77% des Wohnungsbestandes in Russland “(S. 25). Der Anteil der Freiflächen (Lesen, Ödland) in dieser Umgebung beträgt 70% - das heißt, es ist sehr unangenehm und unangenehm, darin zu gehen, der Anteil der kommerziellen Infrastruktur beträgt 10-12% - das heißt, sehr gering und nicht komfortabel für Menschen. Eine andere in Russland verbreitete Umgebung, insbesondere im Süden, ist IZhS. Die Nachteile sind auf die geringe Bevölkerungsdichte und die spärlichen Gebäude, die geringe Funktionsvielfalt, die teuren Straßen und die Kommunikation zurückzuführen. In kompakten Städten Europas und der USA mit mehr als 15.000 Einwohnern / m22beträgt die Dichte der kommerziellen Infrastruktur 20%.
Die Prinzipien bieten interessante historische Einblicke. Insbesondere wird erwähnt, dass während der Regierungszeit von Katharina der Großen die Zentren von 416 von 497 existierenden Städten entlang der roten Linien mit vorbildlichen Gebäuden geplant und gebaut wurden. Dieses Gebäude hat in Städten wie Belgorod, Veliky Novgorod, Kashin, Vyatka, Kaluga, Irkutsk, Tjumen, Saratow usw. überlebt. Die klassischen Viertel wurden bis 1955 nach ungefähr denselben Prinzipien gebaut. Daher wird das historische Gebäude als vorrevolutionär und stalinistisch verstanden.
Dies sind 2% der Gebiete bzw. 6%. Sie ist es, die in Bezug auf das Verhältnis von Gebäudefläche und Territorium kompakt ist. Der Anteil der dortigen kommerziellen Infrastruktur erreicht 40%. Es endete, als Chruschtschow 1955 den Kampf gegen architektonische Exzesse ankündigte. Die damals errichteten Mikrobezirke sind im Gesetz von 1958 "Regeln und Normen für die Planung und Entwicklung von Städten" geregelt.
Neue Modelle der städtischen Umwelt
Bevor Strelka-Spezialisten neue Wohnmodelle vorschlugen, analysierten die Strelka-Spezialisten 100 erfolgreiche Beispiele für die integrierte Entwicklung von Gebieten, 40.000 Häuserblocks in Russland (in den Städten, in denen der Neubau 50% betrug), 450 Häuser, führten 120 eingehende Interviews durch und überprüften 1800 Texte zum Thema Soziales Netzwerke basierend auf digitaler Anthropologie und 80 Objekten in Bezug auf die Struktur der Baukosten.
Im dritten Teil "Neue Modelle der städtischen Umwelt" werden Szenarien des städtischen Lebens analysiert. Es gibt drei Hauptszenarien, wie die Modelle: Vorstadt, Stadt und Zentral. Jedes Szenario enthält Komponenten im Zusammenhang mit der Nutzung des städtischen Raums: Wohnen, Reisen, Konsum und Freizeit.
Die westliche Erfahrung wird in Zahlen detailliert dargestellt, die jeder mit seiner eigenen vergleichen kann. In Europa und den Vereinigten Staaten werden die Haushalte normalerweise wie folgt aufgeteilt. Im Zentrum leben mehr Menschen unter 40 Jahren, die Zusammensetzung der Bevölkerung ist unterschiedlich, von Studenten bis zu wohlhabenden Menschen, der Mietmarkt ist größer (in Deutschland sind es in der Regel 70%). In den Vororten, in Privathäusern, lebt die Bevölkerung über 40 in der Regel mit Kindern. Die Anzahl der Erwachsenen pro Haushalt beträgt ungefähr eineinhalb Personen. Es ist klar, dass die Bewohner des Zentrums häufiger öffentliche Verkehrsmittel nutzen als die Bewohner der Vororte, aber überraschenderweise reichen beide nicht aus. (In Spanien liegt der Anteil des öffentlichen Verkehrs zwischen 2 und 4%, in der Schweiz zwischen 15 und 19%).
Eine ähnliche Situation entwickelt sich in den Städten Russlands: Die konventionellen Ritter des Zentralverwaltungsbezirks haben weniger Transportbewegungen, aber immer mehr Freizeit und Konsum als die Zamkadysh. Deshalb hat Strelka drei Gehäusemodelle entwickelt: 1)
Vorort; 2) Stadt und 3) zentral. Archi.ru hat im Zusammenhang mit dem DOM. RF-Wettbewerb darüber geschrieben, ich werde hier nicht näher darauf eingehen. Für jeden werden wichtige Leistungsindikatoren angezeigt. Beispielsweise beträgt der Anteil der kommerziellen Infrastruktur im Flachbau-Modell 5%, im Mittelhaus-Modell 20% und im zentralen Modell 40%. Nur ein 10 Minuten mit dem Transport entfernter Arbeitsplatz scheint mir ein utopischer Indikator für ein Stadtmodell zu sein. Das ist fast immer mehr. Im Allgemeinen ist dieses Modell am flexibelsten, da es den Funktionswechsel von Wohn- zu Gewerbegebäuden ermöglicht.
Rolle der Städte
75 Prozent der russischen Bevölkerung leben in Städten. Städte definieren die Wirtschaft Russlands und der Welt insgesamt. Der Hauptanteil des BIP wird in Städten erzeugt. Die von Strelka vorgeschlagenen neuen Modelle sollen das Leben einer großen Anzahl von Menschen verbessern. Bürger, die Einkommensteuer zahlen, tragen 25% der Mittel zum Stadtbudget bei, daher brauchen postindustrielle Städte Bürger. Und damit die Menschen nicht gehen, ist es notwendig, ein angenehmes Umfeld für sie zu schaffen.
Die Dichte einer lebensfähigen Stadt muss mindestens 15.000 Einwohner pro 1 km betragen2… (Die teuersten Gegenden Londons, zum Beispiel Chelsea oder South Kensington, haben eine hohe Dichte mit niedrigen Gebäuden - ca. L. K.). Dies verhindert, dass sich die Stadt ausbreitet. Eine kompakte städtische Umgebung bedeutet eine Vergrößerung der bebauten Fläche. Die Dichte ist für den Block und den Turm gleich, aber ein Block mit bis zu 7 Stockwerken ist proportional zu einer Person, es fühlt sich gut für sie an. Ich muss sagen, dass ähnliche Sätze emotionaler Natur in den Prinzipien zu finden sind - danke an Strelka dafür. Dort steht zum Beispiel geschrieben, dass im sowjetischen Mikrobezirk die typische Art von Gebäuden nicht erlaubte, dass man an eine Wohnung angeschlossen wurde (es ist wahr!). Die Grundsätze regeln jedoch nicht die Detaillierung von Fassaden, und eine Umgebung, die einer Person angemessen ist, kann mit sehr eintönigen Fassaden kombiniert werden (möglicherweise werden Empfehlungen in den nächsten Büchern erscheinen).
Als Fan der historischen Stadt bin ich sehr froh, dass er sich nach Meinung internationaler Experten als der nachhaltigste, ökologischste und wirtschaftlichste herausgestellt hat. Und dass neue Wohnungsmodelle weitgehend folgen. Ich habe die Idee lange geschätzt, dass traditionelle Architektur, die aus der Bildung geworfen wurde, durch Urbanismus von der Hintertür zurückkehren wird. Aber es bleibt eine Frage, auf die ich immer noch keine klare Antwort bekommen kann. Kleinere Viertel von 2 bis 4 Hektar in neuen Modellen, dichte Flachbauten, ein häufiges Straßennetz, die Lage von Häusern entlang der roten Straßenlinie ist eine wunderbare Umgebung. Auch die Anzahl der Fenster und die Länge der Fassaden werden teilweise durch die neuen Grundsätze geregelt. Die neuen Grundsätze ermöglichen eine intensivere Nutzung des Landes. Aber wie kann man den Entwickler davon überzeugen, diese Prinzipien anzuwenden und nicht alles auf die altmodische Weise zu tun - ein Mikrobezirk aus 25-stöckigen Platten und Türmen mit Hohlräumen dazwischen? In der Tat steigen bei einem dichteren Gebäude die Kosten für die Verlegung der Kommunikation (dies erklärt normalerweise die Uneinigkeit der Architekten mit dem Bauunternehmer, siebenstöckige Viertel zu bauen). Soweit ich weiß, sind bei schmaleren Straßen keine sanitären Pausen erforderlich, und zusätzliche Gebiete werden frei. Die Vorderseite des Parkplatzes wird durch ein häufigeres Straßennetz verlängert, die Vorderseite der Fassaden mit öffentlichen Erdgeschossen nimmt ebenfalls zu. Ob dies jedoch in direktem Zusammenhang mit dem Nutzen für den Entwickler steht, ist mir persönlich nicht klar. Offensichtlich ist es möglich, den Entwickler in Bezug auf die Höhe nur durch Registrierung in SNIPs einzuschränken (siehe unten den Kommentar des Experten).
Die Rückkehr in die Stadt der Straßen und kleinen Viertel, in der die Freiflächen voller Menschen sind und alles zu Fuß erreichbar ist, schafft nicht nur eine angenehmere Umgebung, sondern erhöht auch automatisch die soziale Kontrolle. Es gibt kein Verbrechen auf den Straßen, auf denen Menschen leben. Kleine Unternehmen gedeihen auf den Straßen, auf denen Menschen gehen (für die die Schlafbereiche im Corbusianischen Stil sehr schlecht geeignet sind).
Vorgänger
Der Grundsatzkodex enthält einen historischen Hintergrund zu städtebaulichen Ideen, die den Strelka-Modellen vorausgingen. Dies ist New Urbanism im Westen und der Umweltansatz in Russland. Dies ist wichtig, weil die Autoren des städtischen Booms der letzten 10 Jahre (was die Verbesserung Moskaus, das Interesse an Stadtvierteln und klassischen Städten bedeutet) sich normalerweise nicht auf ihre Vorgänger verlassen oder dies nicht melden. Der neue Urbanismus war eine Reaktion auf die Ausbreitung einstöckiger Vororte in den USA und Panel-Gebiete in Europa. Das Dokument, auf dem die neuen Urbanisten basierten, wurde übrigens auch "Prinzipien" genannt (Awanhee Principles, Autoren A. Duany und E. Plate-Sieberk, 1978). Der neue Urbanismus konzentriert sich mehr als die Strelka-Modelle auf die Gestaltung eines traditionellen Dorfes mit einem zentralen Platz in der Mitte sowie auf die traditionelle lokale Konstruktion aus lokalen Materialien unter Einbeziehung lokaler Arbeiter. Der Pfeil reguliert nicht den Stil und stützt sich nicht auf lokale Traditionen. Ansonsten ist die Ähnlichkeit groß: gemischte Nutzung, Zugänglichkeit für Fußgänger, ein humanes Verhältnis der Straßenbreite und der Höhe der Fassaden usw. Am nächsten an New Urbanism ist das von Strelka vorgeschlagene und im DOM. RF-Wettbewerb getestete Flachmodell. Der Umweltansatz, der in den 1980er Jahren florierte und die Ideen von Alexei Gutnov erbte, befasste sich mehr mit der Konstruktion im historischen Maßstab. Strelka hat dieses Thema noch nicht kommentiert. ***.
Als nächstes sprechen wir mit Ekaterina Maleeva, Projektleiter von KB Strelka
Archi.ru:
- Von den Hochständen aus wurde die Absicht bekundet, das Volumen des Wohnungsbaus in naher Zukunft auf 100 Millionen m zu erhöhen2 Im Jahr. Wie vermeide ich Paneelbereiche in einem solchen Bautempo, weil ihre Konstruktion immer noch die schnellste ist?
- Die Prinzipien enthalten eine Reihe von Lösungen, aus denen eine Vielzahl von Projekten zusammengestellt werden können. Die Details selbst sind bereits von hoher Qualität: hochwertige Aufteilung der Wohnungen, hochwertige Gebäude, hochwertige Grundsätze für die Aufteilung der Gebäude in den Stadtteilen. Sie können jede gewünschte Lösung aus bereits gut gefertigten Teilen eingeben. Deshalb wird das Endergebnis gut sein.
Jetzt beginnt jedes neue Projekt von vorne, oder die Entwickler verwenden ihre eigene Basis bereits entwickelter Lösungen, und die Pläne werden von Projekt zu Projekt kopiert. Und hier wird es ein Buch geben, in dem es viele verschiedene Lösungen geben wird - nicht ein Entwickler hat es sich ausgedacht, sondern eine ganze Sammlung, verschiedene Erfahrungen und verschiedene Elemente. Dies erleichtert sowohl Planern als auch Entwicklern das Arbeiten. Wenn ihnen gesagt würde: Hier, neue Prinzipien, bauen auf ihnen auf, wäre es schwierig, aber hier gibt es bereits eine Reihe von Details, und es ist sofort klar, was damit zu tun ist.
Um die Umsetzung zu vereinfachen, veranstalten wir Wettbewerbe (zum Beispiel einen offenen internationalen Wettbewerb für die Entwicklung von Standardwohnungen und Wohngebäuden) und führen Pilotprojekte wie in Saratow, Kaliningrad oder Wladiwostok durch.
Warum wurde das Dokument, in dem neue Stadtmodelle beschrieben wurden, früher als Standards und jetzt als Prinzipien bezeichnet?
- Jetzt gibt es keine solche Form von Dokumenten im Gesetzgebungssystem - einen flexiblen Standard. Jetzt sind Standards SNiPs und GOSTs, und bis die Gesetzgebung geändert wird, werden dies Prinzipien sein.
Wie passen die neuen Modelle in die bebauten Gebiete, insbesondere in welcher Beziehung stehen sie zu den historischen Gebäuden?
- Bebaute Flächen können an die Qualität der Modelle angepasst werden. Es gibt verschiedene räumliche Lösungen, die das bestehende Umfeld dem Ideal näher bringen, das wir uns aufgrund der bestehenden Probleme der Wohnbebauung in Russland geschaffen haben. Es ist klar, dass die Referenzumgebung nicht funktioniert, aber Sie können näher daran heranrücken. Zum Beispiel neue Straßen legen, eine Gebäudefront bilden, mit den ersten Stockwerken arbeiten: mit Wohngebäuden (Hinzufügen von Vorgärten) und Nicht-Wohngebäuden (Hinzufügen von Einkaufsmöglichkeiten), Pflanzen von Bäumen als Lärmschutz, allerlei Regenwasserentwässerungsgeräten, Einführung von a Design Code auf Zäunen und Schildern … Im Allgemeinen gibt es viele Lösungen.
