Megapolis FREE City kombiniert drei Arten von Layouts: rechteckige Gitter-, radiale und hexagonale Layouts. Radiale Autobahnen stellen Wachstumsachsen dar und verbinden sie in einer sechseckigen Matrix. Große Straßen verlaufen auf kürzestem Weg. Ein rechteckiges Gitter bleibt die effektivste Methode für die Planung einzelner Viertel (ihre Umrisse sind jedoch in Richtung Stadtzentrum gerundet).
Die Stadt ist mit einem umfangreichen öffentlichen Verkehrssystem ausgestattet: Jeder Punkt befindet sich 8 Gehminuten von der Straßenbahnhaltestelle entfernt. An Orten, an denen sich Funktionszonen überschneiden, erscheinen Bereiche des "vertikalen Urbanismus". Geplant sind geschäftliche, medizinische, pädagogische und kulturelle "Aktivitätszentren". Es ist auch geplant, Funktionen und Gebäudetypen in der ganzen Stadt zu mischen.
Romero schlägt FREE City als ideale Blaupause für eine neue Stadt für jedes sich schnell entwickelnde Land vor, in dem Megastädte fast spontan entstehen und oft nicht sehr praktisch für das Leben sind (denken Sie nur an China). Der Architekt legt die Unterstützung der Behörden als Hauptvoraussetzung für die Gründung einer solchen Stadt fest: Sie müssen mindestens 100 km2 Fläche zuweisen, dort eine Sonderwirtschaftszone und ein hohes Maß an Selbstverwaltung schaffen.
N. F.
